Metro Express : le certificat de sécurité obtenu en seulement 23 jours

Il aura fallu écarter l’assesseur initial, soit la compagnie ITALCERTIFIER, au profit d’une autre compagnie, la Metro Transit Solutions Pte Ltd, pour obtenir le tant convoité certificat de sécurité du Metro Express.

Vingt-trois  jours : c’est le temps pris par Metro Transit Solutions Pte Ltd pour accorder le certificat de sécurité à Metro Express Limited. C’est ce qu’a indiqué le ministre du Transport et du Metro Express, Alan Ganoo, face à la presse le mardi 17 décembre.

Comme l’avait révélé Le Défi Plus, en septembre dernier, le certificat de sécurité, que devait octroyer la firme italienne de certification, posait problème. Annoncé pour le 25 septembre 2019 par le ministre d’alors, Nando Bodha, ce certificat se faisait toujours attendre en novembre 2019. Selon nos sources, les procédures d’ITALCERTIFIER font que le certificat ne sera octroyé qu’à la fin des travaux sur le trajet Port-Louis/Rose-Hill, une fois que Metro Express Limited aura pris possession du projet. Ce retard ne corroborait pas avec les plans du gouvernement. C’est pour cette raison que le contrat entre l’autorité mauricienne en charge du projet et la firme ITALCERTIFIER a été annulé. « Nous avons pris cette décision sur les conseils du State Law Office. Selon le contrat, il doit y avoir des échanges d’informations. Toutefois, à un moment donné, la compagnie italienne a cessé de nous fournir des informations que nous sollicitions. Elle a aussi échoué à signer le contrat », explique le ministre Alan Ganoo. C’est pour cette raison que le contrat a été résilié le 15 novembre. Un exercice d’appel d’offres urgent a été lancé et le contrat alloué à Metro Transit Solutions le 23 novembre. «ITALCERTIFIER nous a fait perdre du temps, nous avions des échéances à respecter » a ajouté le ministre. Il n’aura fallu alors que de 23 jours à la compagnie singapourienne MTS pour octroyer le document tant attendu pour assurer la sécurité des infrastructures.

L’Independent Safety Assessment Report de MTS adressé à Dass Mootanah, CEO de Metro Express Limited, dit qu’il n’y a pas de «major concerns» et que le MLRT est «safe for normal operations and revenue passenger service».

Dass Mootanah a mis l’accent sur l’indépendance de la MTS. «Depuis fin novembre, les experts de MTS ont commencé à examiner le projet. Ils ont interrogé toutes les parties concernées au projet et ont fait un audit de l’infrastructure et de la compétence des Trains Captains », dit-il. D’ailleurs dès le 22 décembre à l’heure où le Metro Express débutera les  ‘Free Passenger Operations’, les 19 Trains Captains (17 Mauriciens et deux étrangers) seront à la barre. Pourquoi ce retard d’ITALCERTIFIER pour certifier le Metro Express ? Le Défi Quotidien a adressé un courriel à la compagnie basée à Florence. Nous attendons toujours sa réponse.

L’opposition sort ses griffes

Metro Transit Solutions est une compagnie spécialisée dans les services d’ingénierie et non une compagnie qui peut émettre des certificats de sécurité, soutiennent plusieurs membres de l’opposition. 

 Sur son site web officiel, la MTS est une compagnie singapourienne qui est spécialisée dans le domaine du secteur du transport ferroviaire. Dans sa longue liste de services offerts, on note qu’elle peut faire :

1. Des révisions des Metro Transit Systems
2. Une révision des opérations et de la maintenance
3. Une révision des aspects de sécurité
4. Des audits de l’Operation Readiness des infrastructures
5. Un système assurance, incluant des études et analyses des rames, entre autres

« Comment se fait-il qu’une compagnie comme ITALCERTIFIER ait Pté écartée pour octroyer le contrat à une compagnie singapourienne en si peu de temps? Pourquoi ce coup de théâtre ? » se demande le député de l’Alliance nationale Kushal Lobine. Le député se pose beaucoup de questions sur les raisons derrière cette décision. Il annonce même des questions parlementaires sur ce dossier à la rentrée parlementaire.

Pour le leader de l’opposition, « c’est un faux pas monumentale si la compagnie ITALCERTIFIER, qui est le no 1 au monde en termes de certification, a été écartée pour des raisons banales. On parle d’échéance, mais il est bien plus important de parler de sécurité », estime Arvin Boolell. Le leader de l’opposition réclame que le rapport de sécurité évoqué par le ministre Ganoo soit rendu public. 

Deux tickets par passager

Le Metro Express aura beau être gratuit du 22 décembre 2019 au 5 janvier 2020, il vous faudra quand même détenir un ticket pour y accéder. Il faudra vous rendre à un des 15 points de distribution identifiés pour les obtenir. Il y aura aussi un quota, soit deux  tickets par passager, afin de donner la chance à tous d’en profiter. La distribution des tickets gratuits débutera ce mercredi 18 décembre. 432 000 tickets gratuits seront disponibles durant les deux semaines. Les tickets seront disponibles à partir de ce mercredi dans les cinq municipalités et sept conseils de district du pays. Le «Free Passenger Service» coûtera Rs 1,2 million par jour à l’État. Le gouvernement devra donc débourser Rs 16,8 millions pour les 14 jours de gratuité.

À noter que les ‘Feeder Buses’ ne seront pas disponibles pendant le ‘Free Passenger Service’. Ils le seront après le 5 janvier 2020. À savoir que, pendant deux mois, ces ‘Feeder Buses’ seront gratuits. En ce qui concerne le prix du ticket de métro, il sera fixé sur le prix du ticket d’autobus. Les prix des tickets des ‘Feeder Buses’ seront décidés par le ‘Fare Review Committee’.

Voici les 15 points de distribution