Développement portuaire: la MPA aussi s’inquiète de la venue de DP World

Il n’y a pas que les syndicats qui expriment des inquiétudes quant à l’arrivée de Dubai Ports World (DP World) à Port-Louis. La Mauritius Ports Authority (MPA) s’interroge sur l’état futur de ses finances si cette société prenait le contrôle de la rade. C’est ce qui ressort, entre autres, de la réunion de haut niveau présidée, lundi, par Xavier-Luc Duval, pour discuter du Business Plan soumis fin novembre par DP World. La MPA espère chiffrer les implications de l’arrivée de DP World à Maurice et soumettre des éléments de réponses à la prochaine réunion où des représentants du Bureau du premier ministre, du Board of Investment, de la Cargo Handling Corporation Ltd (CHCL) et du ministère des Finances seront également présents. Chacun des participants a obtenu une copie du fameux rapport dont le leader de l’opposition Paul Bérenger réclame la publication. Ils devront donner leur avis lors de leur prochaine rencontre. La mise sous tutelle de la zone économique de Jin-Fei sous DP World a aussi été abordée, tout comme d’autres questions pratiques. « Il est trop tôt pour s’exprimer », indique un des participants. D’autant, dit-il, que  Xavier-Luc Duval a réclamé « une certaine confidentialité ». Comme indiqué par Le Défi Quotidien du jeudi 17 décembre 2015, DP World préfère optimiser la rade avant de se lancer dans des développements d’envergure. L’une des conditions de cette société qui gère 65 terminaux sur les cinq continents et qui est considérée comme le troisième opérateur portuaire au monde, c’est d’avoir le contrôle sur la CHCL tout en créant 10 000 emplois supplémentaires. DP World demande également la construction d’un accès direct entre Jin-Fei et le port pour faciliter le transport du fret. Il se dit aussi disposé à financer la construction d’un brise-lame — ‘breakwater’ – à l’entrée de la rade, permettant aux bateaux de mouiller même en période cyclonique.  Au vu de la demande, elle ira de l’avant avec la construction d’un ‘island terminal’ dédié au transbordement ainsi que des facilités pour le ‘bunkering’.