Xavier-Luc Duval a renvoyé à lundi prochain sa réunion avec les responsables de la Cargo Handling Corporation Ltd (CHCL), du ministère des Infrastructures publiques et de la Mauritius Ports Authority autour des propositions de Dubaï Ports World (DP World).
Initialement prévue ce jeudi, cette réunion présidée par le n° 2 du gouvernement devait se pencher sur les souhaits les Dubaïotes pour s’implanter à Port-Louis.
Comme révélé par Le Défi Quotidien du jeudi 17 décembre, DP World entend d’abord optimiser la rade mauricienne avant de se lancer dans des développements d’envergure. Une des conditions de cette société considérée comme le 3e opérateur portuaire au monde, qui gère 65 terminaux sur les six continents, est d’avoir la mainmise sur la CHCL, ce qui n’est pas du tout au goût des syndicalistes.
Dans son ‘Business Plan’ soumis à l’Hôtel du gouvernement au début de décembre, DP World entend donner un coup d’accélérateur aux activités portuaires. Elle envisage également de créer 10 000 emplois additionnels et prend l’engagement de préserver l’emploi des salariés de la CHCL et leurs conditions de travail.
DP World souhaite aussi la construction d’un accès direct entre la zone économique de Jin-Fei et le port pour faciliter le transport du fret. Il se dit également prêt à financer la construction d’un brise-lame — ‘breakwater’ en anglais – à l’entrée de la rade, permettant aux bateaux de mouiller en rade et aux portiques d’opérer même en période cyclonique.
Au gré de la demande, la société dubaïote ira de l’avant avec la construction d’un ‘island terminal’ dédié au transbordement ainsi que des facilités pour le ‘bunkering’.
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