Affaire Cargotech: l’enquête sur Kishore Beegoo égratignera-t-elle la CMT ?

Le directeur général de Cargotech Ltd est soupçonné de fraude et de conflit d’intérêt au préjudice d’Air Mauritius, dont il était membre du conseil d’administration. Acteur économique majeur, la Compagnie mauricienne de Textile pourrait aussi être entraînée dans l’affaire, car elle est actionnaire de Cargotech.

Nœud gordien. Ce ne sera pas une mince affaire pour les autorités de cibler Kishore Beegoo en isolation dans le contentieux entre Cargotech Ltd et Air Mauritius. Son lien est très étroit avec la Compagnie mauricienne de textile (CMT). D’abord, ils sont actionnaires au sein de Cargotech Ltd, Kishore Beegoo en détenant 55 % et la CMT, 45 %. D’ailleurs, c’est Louis Lai Fat Fur qui est le président de Cargotech Ltd. Qui plus est, les exportations de CMT représentent 60 % du business de Cargotech. Soit quelque 2 000 sur les 4 500 tonnes de produits exportés par an. Ensuite, Kishore Beegoo et Louis Lai Fat Fur, un des patrons de CMT, sont partenaires au sein de Cargotech Properties Ltd. Aux Casernes centrales, Kishore Beegoo est considéré comme la cible principale à la lumière de la déposition du responsable du département Cargo d’Air Mauritius, Jean-Claude Leste, à la suite d’un audit du ministère de la Bonne gouvernance. « La déposition est centrée sur un possible cas de conflit d’intérêts au préjudice d’Air Mauritius lorsque Kishore Beegoo y était directeur. Le manque à gagner pour Air Mauritius est estimé à Rs 320 millions. L’enquête nous dira comment Cargotech a profité du tarif préférentiel», indique le milieu des enquêteurs. À la CMT, on insiste que le tarif préférentiel d’Air Mauritius n’est pas le plus bas sur le marché. « Nous payons le fret plus cher sur Air Mauritius que sur d’autres lignes. Malgré cela, nous avons toujours privilégié la compagnie nationale par patriotisme. Avec le nombre grandissant de compagnies aériennes qui desservent notre pays, l’offre dépasse largement la demande. Compte tenu de notre gros volume d’exportations, nous pouvons négocier de fortes baisses du tarif avec certaines compagnies aériennes. C’est mieux pour elles d’avoir des revenus que de décoller avec des manques à gagner. Il ne faut pas que les autorités escamotent cette réalité », nous confie un haut cadre. La CMT, poursuit-il, est un acteur incontournable du secteur manufacturier car elle emploie plus de 10 000 personnes et réalise un chiffre d’affaires annuel de 200 millions de dollars (Rs 7 milliards), avec des profits de Rs 1 milliard. Elle exporte 60 millions de vêtements par an, dont 88 % vers l’Europe et 12 % vers les États-Unis.

Rs 107 millions à MK

Même son de cloche chez Cargotech où Kishore Beegoo fait ressortir que le volume d’exportations de sa compagnie est tellement conséquent qu’elle travaille avec plusieurs lignes aériennes. Pour preuve, Cargotech a décroché plusieurs Awards, dont  Top Best Cargo Performer Award d’Air Mauritius, Top Customer Award de British Airways, Corsairfly et d’IAG, Best Cargo Agent Award - Emirates Airline et Best Agent Award - Air France, entre autres. « C’est Cargotech qui fournit du business à Air Mauritius, et non l’inverse. L’année dernière, Cargotech a payé Rs 107 millions à Air Mauritius pour des services de cargo. Entre 2007 et 2009, Cargotech a retiré une partie de son business chez MK et l’impact négatif sur le chiffre d’affaires d’Air Mauritius est connu. Le chiffre que MK réalisait grâce à Cargotech est passé de Rs 92,7 millions à Rs 36,3 millions ! », explique Kishore Beegoo. Chez Air Mauritius, on s’abstient de tout commentaire, le dossier ayant été référé à la police. En mars 2015, trois cadres du département Cargo – Sudh Ramjuttun, vice-président exécutif, Vikash Ramburuth, Senior Manager, et Rajesh Lutchmun, Manager - ont été suspendus à la suite d’une enquête commanditée par le conseil d’administration. Ils ont également été dénoncés par Jean-Claude Leste dans sa plainte, avec documents à l’appui. Pour l’année financière se terminant le 31 décembre 2012, Cargotech a enregistré un chiffre d’affaires de Rs 447 228 059 contre Rs 388 029 883 en 2011. Le profit, avant impôt, était de Rs 8 166 996, alors que le profit, après impôt, était Rs 6 525 263. Sauf pour l’année 2003 où la société avait enregistré des pertes de Rs 974 767 pour un chiffre d’affaires de Rs 25 956 979, Cargotech Ltd a renoué avec le profit en 2004 (Rs 3 596 586), 2005 (Rs 2 479 963) et 2006 (Rs 5 64 234). Enregistrée le 27 février 2002, cette compagnie qui agit comme un « clearing and forwarding agent » a deux actionnaires : Kremchand (Kishore) Beegoo qui détient 105 000 actions et la Compagnie Mauricienne de Textile Ltée (95 000 actions) pour un capital de Rs 20 millions. Les quatre directeurs de Cargotech Ltd sont Kremchand Beegoo, Neil Hugh Mc Glynn, Louis Lai Fat Fur et Françoise Irma Beegoo. [padding-p-1 custom_class=""][/padding-p-1]