Classée 10e pire compagnie aérienne au monde par AirHelp : Air Mauritius « réfute les résultats infondés de ce sondage »

Dans un communiqué publié en fin de semaine, Air Mauritius réagit au rapport d’AirHelp, une entreprise spécialisée dans l’indemnisation des passagers. Ce rapport, publié mercredi, place la compagnie aérienne nationale parmi les 10 pires au monde.

AirHelp classe Air Mauritius à la 101e position sur 109 compagnies aériennes avec une note de 4,84 sur 10. L’entreprise cite principalement des retards, des annulations et des problèmes de service, ainsi que des retours négatifs de la part de passagers. 

Air Mauritius réfute catégoriquement ces résultats, affirmant que les données utilisées par AirHelp sont insuffisantes pour fournir une évaluation crédible. La compagnie met en avant sa reconnaissance internationale, rappelant qu’elle est classée 4 étoiles par Skytrax, « une agence de notation reconnue et dotée d’une riche expertise ».

« Au même titre que d’autres compagnies aériennes, Air Mauritius réfute les résultats infondés de ce sondage basé sur peu ou pas de preuves substantielles. Les intermédiaires comme AirHelp n’ont pas accès aux données nécessaires pour procéder à l’évaluation de nos prestations et services », avance la compagnie nationale d’aviation.

La méthodologie d’AirHelp prend en compte les réclamations des clients à l’échelle mondiale et des données sur la ponctualité des vols. Elle inclut également les retours des passagers de plus de 54 pays sur la qualité des repas, le confort et le service de l’équipage lors de leur dernier vol.

Par ailleurs, Air Mauritius réagit aussi par rapport aux chiffres qui ont été publiés dans la presse. Ceux-ci, affirme la compagnie, sont « non officiels », en soulignant que certains sont « erronés ». La direction, tout en restant discrète sur les données précises, déclare que la compagnie s’attend à enregistrer des résultats positifs pour l’année financière terminée le 31 mars dernier. Selon les informations de L’Hebdo/ Le Dimanche, elle affiche en effet un bilan positif pour l’année financière se terminant à la date susmentionnée.

Perte de 21,4 millions d’euros 

Elle affiche, selon les comptes non audités et qui n’ont pas été rendus publics, un chiffre d’affaires total de 599,3 millions d’euros (Rs 29,4 milliards), en hausse par comparaison aux 506 millions d’euros (Rs 24,8 milliards) de l’année précédente. Les dépenses opérationnelles atteignent 569,2 millions d’euros (Rs 27,9), entraînant un bénéfice brut modéré de 30,1 millions d’euros (Rs 1,47). Le bénéfice net pour cette période s’établit à 1,99 million d’euros (Rs 97,6 millions), en baisse par rapport aux 5,7 millions d’euros (Rs 280,1 millions de roupies) de profits de l’exercice précédent.Par contre, si l’on considère que l’année financière s’achève en juin 2024, Air Mauritius montre, toujours selon des chiffres non audités et pas rendus publics, une perte nette de 21,4 millions d’euros (Rs 1,05 milliard), contrastant avec un bénéfice net de 48 millions d’euros (Rs 2,36 milliards) réalisé lors de l’exercice précédent.

Les chiffres non audités évoqués par la presse montrent une situation financière mitigée. Pour l’exercice clos en mars 2024, la compagnie affiche un bénéfice net de Rs 97,7 millions, bien qu’en baisse par rapport à l’année précédente. Cependant, si l’on inclut les résultats jusqu’à juin 2024, les pertes nettes s’élèvent à Rs 1 milliard, illustrant des défis persistants en termes de gestion des coûts.

Air Mauritius justifie le retard dans la publication de ses comptes audités en invoquant des formalités bureaucratiques en attente de résolution, notamment la reconstitution de ses conseils d’administration et de sa société mère, Airports Holding Ltd (AHL). La compagnie a, par ailleurs, obtenu un délai supplémentaire jusqu’au 31 janvier 2025 pour rendre ses comptes officiels au Registrar of Companies après avoir déjà eu un délai qui avait expiré fin octobre.