Fitness : fin des files d’attente en septembre

Après les couacs de la première journée d’opération des centres de fitness privés, la National Transport Authority demeure optimiste pour la suite. Elle affirme que, dès le début du mois prochain, les automobilistes n’auront plus à patienter de longues heures.

Malgré les fausses notes et les longues files d’attente qui ont marqué la première journée d’opération des centres de fitness privés le mardi 16 août, les autorités se refusent à parler de cafouillage. Elles évoquent plutôt une période de transition : passant de la National Transport Authority (NTA) aux centres privés. Selon Kaushik Reesaul, commissaire à la NTA, la situation s’améliorera dès le mois prochain. « Il y a eu des soucis le premier jour, parce que les centres privés ont dû respecter les rendez-vous déjà fixés par la NTA, soit 350 à 400 véhicules au quotidien. C’est ce qui explique les files d’attente. Cela n’a pas été le cas à Laventure, où il n’y a eu aucun problème », explique-t-il.

Autrement dit, les problèmes notés chez SGS Co. Ltd, à Forest-Side, et chez Autocheck, à Plaine-Lauzun, découlent du fait que les rendez-vous avaient déjà été fixés par la NTA. à l’inverse, à l’Eastern Vehicle Examination Station, les choses étaient différentes, car le centre avait lui-même fixé les rendez-vous aux automobilistes, qui s’y rendaient à des heures définies. Et à partir du 1er septembre, affirme Kaushik Reesaul, les centres de Plaine-Lauzun et Forest-Side opéreront comme celui de l’Est.

Autre changement à venir : l’octroi des certificats de fitness. Depuis le 16 août, ce sont les examinateurs de la NTA qui assurent les évaluations et octroient la validation du contrôle technique, avec l’assistance des techniciens des centres privés. Tel ne sera plus le cas avec l’amendement à la Road Traffic Act. La nouvelle loi a déjà été présentée en première lecture au Parlement durant la semaine écoulée.

Si auparavant, l’examen technique se faisait uniquement de manière visuelle, depuis l’entrée en opération des centres privés, les tests sont effectués par des appareils dernier cri et durent entre 15 et 20 minutes par véhicule. La nouvelle série de tests comprend la vérification du numéro de châssis et du moteur, des contrôles informatisés, l’alignement des roues, la vérification des amortisseurs et de la suspension, le contrôle des freins, l’intensité des phares et l’état général de la voiture.