Aslam Khan, du ministère malaisien du Transport, et Mohamad Rawandi Haris, du département malaisien de l’aviation civile, ont attendu qu’un second débris, trouvé à Rodrigues durant le week-end, leur soit remis avant qu’ils quittent Maurice.
Ces deux experts malaisiens sont repartis vers Kuala Lumpur, le lundi 11 avril. Ils avaient été dépêchés, jeudi dernier, dans le cadre de l’enquête sur le vol MH370 de la Malaysia Airlines, pour récupérer le premier débris retrouvé à Rodrigues.
La seconde pièce mesure près de deux mètres sur un mètre et comprend des éléments en aluminium et de la mousse compressée. C’est sur la plage de St-François qu’elle a été retrouvée. Soit dans la même région où le premier débris, qui pourrait provenir de la cloison d’une cabine d’un Bœing 777-200ER similaire au vol MH370. Une découverte faite par Jean Dominique et Suzy Vitry, un couple réunionnais, le mercredi 30 mars.
Dans le premier cas, la National Coast Guard (NCG) ainsi que les experts malaisiens ont confirmé que c’était bel et bien une pièce d’avion. Pour ce qui est du second débris, nul n’a voulu s’avancer sur son origine, estimant qu’il était préférable de le soumettre à des examens plus poussés en Malaisie. De même qu’en Australie où est installé le Joint Agency Coordination Centre (JACC) chargé de superviser les recherches sur le Bœing 777-200ER qui a disparu, avec 227 passagers et 12 membres d’équipage, le 8 mars 2014.
Le mercredi 6 avril, le navire Fugro Discovery a rejoint le Fugro Equator dans la zone de recherches. Ils ont ensuite été rejoints par le Dong Hai Jiu 101. Ces recherches sont considérées comme les plus chères de l’histoire de l’aviation civile, ayant déjà atteint les 180 millions de dollars. Pas plus tard qu’hier, le magazine en ligne Daily Beast a publié un article intitulé : Why Is the Search for MH370 Debris Being Left to Amateurs ?
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