Métro express : à deux semaines du lancement les travaux complétés à 90 % 

Notre constat

• Là où l’achèvement est clairement visible c’est entre le dépôt et Rose-Hill et du dépôt vers Chebel. Sur ce tronçon, les rails sont posés, les débris de construction et la poussière ont été enlevés et le système électrique installé. Certaines vues sont d’ailleurs impressionnantes. 
• La pose des rails et du câblage entre Richelieu et Barkly est complétée mais il n’y a pas encore de câblage à Beau-Bassin dans les environs de l’ancien Jardin Bijoux. 
• Sur la rue Vandermeersch entre la gare de Rose-Hill et Beau-Bassin, le tracé est complet avec même du gazon décoratif. 
• Dans les environs de Gool Square, les ouvriers posent les pylônes et la station est sur le point d’être complétée. 
• De Chebel à Grande-Rivière Nord-Ouest (GRNO), les travaux sont complétés et le tracé est prêt. 
• Dans la région de GRNO la pose des rails est en cours et la station de St-Louis est en construction. Le pont enjambant la rivière St-Louis est completé et la station se trouve à la sortie du pont. 
• Dans la région de Camp Chapelon et La Butte, les ouvriers posent les rails et les pylônes. Il faut encore compléter des travaux de béton à La Butte et au Caudan de même que la pose des rails et du câblage. 
• À la place Decaen, les travaux de béton sont complétés et la pose des rails est finalisée. 
• À Victoria, la station est mise en place. Il ne reste plus qu’à poser le soutènement de béton et les rails et le système électrique.  
• La passerelle permettant aux passagers de traverser l’autoroute M1 est en construction, elle vient de sortir des terres. De l’autre côté, les abris-bus sont prêts pour que la gare Victoria y soit transférée. Ceci facilitera la construction de l’Urban Terminal qui sera prête en 2021.