Infrastructures routières: la décongestion de l’Est et du Nord pour bientôt

L’acquisition des terrains pour l’East Coast Trunk Road est complété, déclare le ministre des Infrastructures publiques, Nando Bodha. La construction de l’East Coast Trunk Road est en bonne voie, assure, dans une déclaration au Défi Quotidien, le ministre des Infrastructures publiques, Nando Bodha. Ce projet débutera dans le courant de 2016. Cette route vise principalement à décongestionner l’Est et le Nord du pays. De Trois-Ilots, elle passera par La Lucie, La Laura, Palmar, Queen Victoria, Plaine-de-Gersigny, Constance, Pont-Blanc, Rivière-du-Rempart, Poudre-d’Or-Hamlet pour aboutir à Forbach. Les usagers de la route pourront emprunter un autre ‘dual carriage way’ pour se rendre soit à Port-Louis, soit à Grand-Baie. Le but de cette route est de connecter les villages. « Nous voulons offrir un accès facile à partir du Sud-Est et au Nord-Ouest pour soulager les autoroutes M1 et M2. Cette route sera une ‘dual carriage way’ », explique un proche du dossier. Cette voie sera longue de 31 kilomètres et coûtera Rs 3, 5 milliards à l’Etat ou même plus. La Road Development Authority travaille également sur une route alternative qui va connecter Flic-en-Flac. L’organisme a déjà travaillé sur un plan initial. Selon ce plan, cette route va démarrer à la jonction des routes Palma et Geoffroy à Beau-Songes, va traverser les régions de Rivière-Noire, Cascavelle, Flic-en-Flac pour se terminer à Wolmar, explique notre source. « Mais, le ministère ne compte pas aller de l’avant avec cette route de 7 kilomètres, car il va coûter plus Rs 1, 2 milliards à l’Etat », soutient-t-il. Le ministère des Infrastructures publiques vient de demander à la Traffic Management and Road Safety Unit (TMRSU) de travailler de concert avec la RDA afin de venir avec un projet réalisable et moins coûteux dans cette partie de l’île. L’autre gros projet qui est à l’étude concerne l’East West Connection. Cette route sortira de Trou-d’Eau-Douce à l’Est, passera par Montagne-Blanche, Quartier-Militaire, Curepipe, Phœnix et Vacoas pour aboutir à Flic-en-Flac. Mais le projet est encore à une étape embryonnaire. La deuxième phase du ‘Shœnfield Bypass’ va aussi débuter, soutient Nando Bodha. Ègalement prévu : un pont qui va relier Sorèze à Coromandel. Cette route désengorgera ainsi la circulation dans la région de Bell-Village et de Cité-Vallijee. À la concrétisation de ce projet, la circulation dans les endroits comme Bell-Village, Cassis, Cité-Vallijee et Grande Rivière Nord Ouest sera plus fluide.