Les dépenses aggravées et la concurrence acharnée freinent la profitabilité d’Air Mauritius. Pour le trimestre se terminant fin septembre dernier, le groupe et la compagnie a enregistré des pertes de € 2,8 millions (environ Rs 110 millions). Par rapport à la même période en 2017, la compagnie avait réalisé des bénéfices de € 11,8 millions (environ Rs 467 millions) et € 11,6 millions (environ Rs 459 millions) respectivement.
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Une croissance du nombre de passagers de 8,8 % à 464 689, de 6,5 % de plus du nombre de sièges disponibles et un coefficient de remplissage de 80,7 % à 81,3 % n’ont pas suffit. Le rendement passager a chuté de 4,3 % en raison de la compétition féroce.
De plus, même si les revenus ont augmenté de 7 % à € 135,9 millions (environ Rs 5,4 milliards), les frais de fonctionnement ont grimpé de 23,3 % pour atteindre € 141,2 millions (environ Rs 5,6 milliards). Cette majoration résulte d’une hausse du coût du carburant par 51 %, des coûts additionnels liés aux opérations, les salaires et la location d’un nouvel aéronef. Pour le premier semestre, le groupe et la compagnie ont enregistré des déficits de € 17,7 millions (environ Rs 700 millions) et € 17,6 millions (environ Rs 697 millions) respectivement.
Les prix élevés du carburant, la volatilité des taux de change et la concurrence croissante continueront à affecter les résultats. La compagnie maintiendra ses projets de croissance tout en les adaptant selon les conditions du marché.
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