Parking au Champ-de-Mars : le montant du bail annuel de Rs 16 millions fait obstacle

Le projet  d’amé-nagement d’une aire de stationnement au Champ-de-Mars rencontre quelques difficultés. Bien qu’avalisé par le Conseil de la mairie de Port- Louis en octobre 2016, presque un an et demi plus tard, le projet n’a pas démarré. Le montant du bail, évalué à Rs 16 millions par an, en est la cause.

Un parking pouvant accommoder jusqu’à 1 100 véhicules au Champ-de-Mars. C’est l’ambitieux projet du gouvernement dans le cadre de son plan pour décongestionner la capitale (Port Louis Road Decongestion Programme). La concrétisation en a été confiée à la municipalité de Port- Louis, à qui le terrain a été alloué. Le projet a eu le feu vert du Conseil en octobre 2016, mais la mairie peine à trouver un opérateur privé pour aménager et gérer le site.

La mairie de Port-Louis se heurte à un obstacle majeur : le montant du bail du terrain, évalué à Rs 16 millions par an par le Valuation Department. Une somme dont devra s’acquitter l’opérateur qui sera retenu pour la mise à exécution du projet. « Le premier exercice d’appel d’offres s’est soldé par un échec, aucune offre n’ayant été reçue. Pour la deuxième tentative, la mairie s’est retrouvée en présence d’une seule offre, mais le montant du bail proposé par le soumissionnaire était nettement inférieur à celui préconisé par le Valuation Department, soit de Rs 1 million seulement. L’offre a donc été rejetée par le comité d’évaluation », indique une source proche du dossier.

Trois recommandations

De plus, le Conseil ne serait pas habilité à revoir le montant fixé par le Valuation Department. « Seul le Cabinet des ministres détient cette prérogative », poursuit notre interlocuteur. Trois recommandations ont été faites par un comité présidé par le Chief Executive de la municipalité de Port-Louis, J. Mulloo, pour décanter la situation. Primo, le comité est d’avis que les social benefits doivent être tenus en compte par le Valuation Department lors de l’évaluation du montant de la location. 

Secundo, le comité recommande au gouvernement d’étudier la possibilité de mettre en place les infrastructures. Par la suite, un exercice d’appel d’offres sera lancé uniquement pour la gestion du site et la mise en place du système informatique pour le contrôle des aires de stationnement. Et tertio, que le gouvernement reprenne ledit portion de terrain de la municipalité de Port-Louis. Il sera aussi question de mise en opération du projet au niveau du Cabinet des ministres afin de revoir le bail. « Selon les dispositions de la Local Government Act, la municipalité de Port–Louis n’est pas habilitée à réviser le montant du bail », soutient ce haut cadre de la mairie.

Il est à noter que ce projet vise, entre autres, la disparition des parkings payants dans certaines artères principales de la capitale, notamment les rues Royale, SSR, Chaussée, Moka Road, Labourdonnais, Pope Henessy, Place D’Armes, Mère Barthélemy et  Edith Cavell. Ainsi, pour les remplacer, une aire de stationnement sera aménagée au Champ-de-Mars sur une superficie de 36 482 m2, dotée de services de sécurité. Pour faciliter le déplacement des conducteurs, des navettes seront disponibles pour les véhiculer jusqu’au centre-ville. En octobre 2016, le projet était estimé à environ Rs 122 millions, soit Rs 97 millions pour l’aménagement de l’aire de stationnement, selon le design et le coût estimé par la Traffic Management & Road Safety Unit (TMRSU), et Rs 25 millions pour la construction de drains, selon les estimations de la mairie de Port-Louis.