Mauritius Ports Authority : frais portuaires revus à la baisse

Les Port (Fees) (Amendment) Regulations seront bientôt promulgués. Ce qui entraînera une baisse de certains tarifs portuaires. L’objectif : booster les activités de transbordement et promouvoir le Bunkering.

Les Quay Dues, soit les tarifs portuaires, seront revus à la baisse. Le Conseil des ministres, réuni vendredi sous la présidence de sir Anerood Jugnauth, a avalisé la promulgation du Port (Fees) (Amendment) Regulations. Parmi les frais portuaires qui seront touchés par cette baisse : le Outer Anchorage et le Bunkering.

En effet, les navires qui viennent à Maurice pour renouveler leur équipage ou prendre des armes et des munitions, mais qui n’accostent pas à quai doivent tout de même s’acquitter d’un frais de Outer Anchorage à la Mauritius Ports Authority (MPA). Ce montant sera réduit de 50 % pour les navires de 100 000 tonnes et plus. De même, le frais imposé par la MPA aux navires s’approvisionnant en carburant (Bunkering) a été réduit de moitié. Dans la foulée, la MPA a étendu le délai accordé au navire pour les besoins de Bunkering de 24 à 60 heures. Autre changement important : les conteneurs en transbordement ne seront plus frappés d’une taxe additionnelle, comme c’était le cas dans le passé lorsque le conteneur demeurait au stack yard durant plus de 28 jours.

Le but des ces amendements est double. Primo, booster les activités de transbordement et secundo promouvoir le Bunkering. « Nous voulons faire de Maurice le preferred maritime gateway de la région. Nous souhaitons capitaliser sur la position géostratégique du pays afin de capter un plus grand trafic commercial », avance Ramalingum Maistry, président du Conseil d’administration de la MPA.

Dans cette optique, ce dernier soutient qu’il faut non seulement des infrastructures portuaires modernes, mais aussi proposer une politique tarifaire très compétitive pour encourager les armateurs à mouiller dans nos eaux et solliciter nos services. Il rappelle que plus de 35 000 navires traversent notre région annuellement. Or, seuls 10 % de ces bâtiments viennent à Maurice. D’où la nécessité de promulguer des mesures incitatives, surtout que Maurice ambitionne de devenir un Petroleum Hub. 

Les indicateurs sont au vert

Les activités portuaires ont affiché des signes très positifs en 2016. C’est ce qu’affirme Ramalingum Maistry. Il cite une hausse de 7,5 % dans le trafic commercial (Container trafic), une hausse de 50 % des arrivées touristiques par bateaux de croisière et une hausse de 100,8 % pour le gaz ménager. (voir tableau ci-dessous).