Acquisitions obligatoires : 167 arpents pour Rs 560 millions

L’année financière a vu le gouvernement débourser plus d’un demi-milliard pour l’acquisition obligatoire de terres en vue de réaliser ses projets. Le Metro Express représente plus de la moitié de cette somme, mais il y a aussi la Ring Road ou le Harbour Bridge, pourtant abandonné, depuis plusieurs années.

Les dépenses du ministère du Logement et des Terres pour l’acquisition obligatoire des terrains ont été considérables pour l’année financière 2016-2017. Au total, ce sont 167 arpents et 50 perches que ce ministère a acquis pour un coût total de Rs 560,4 millions. Le projet le plus gourmand s’agissant des terres est sans surprise le Métro Express : l’État a dû débourser Rs 316,8 millions pour l’acquisition d’une dizaine de portions de terres. Des acquisitions qui ont été ajoutées à celles déjà faites par le précédent gouvernement pour le projet de métro léger.

Le 17 mars dernier, le ministère du Logement et des Terres fait notamment l’acquisition de six lots de terrains à Phoenix. Le tout pour une superficie de 1 786,8 m2. Deux mois plus tard, soit le 19 mai, les autorités doivent débourser pour quatre lopins additionnels à Trianon. La superficie combinée est de 4 998,7 m2. Au total, le gouvernement aura déboursé Rs 316,8 millions pour l’acquisition de ces terres. Cette somme représente plus de la moitié des dépenses pour l’acquisition des terres pour l’année financière en cours, plus précisément 56,3 %.

Certains autres projets d’infrastructures ont également coûté des sommes considérables. La réhabilitation de la Ferme a notamment nécessité l’acquisition de terres qui ont coûté Rs 4,1 millions. La Ring Road, à Port-Louis, a coûté Rs 39,3 millions. La construction de la nouvelle route Forbach-Bel Air, dans l’Est, a coûté Rs 92,1 millions. Toujours à Port-Louis, le projet Harbour Bridge, même abandonné, a coûté Rs 65,3 millions. Selon une source du ministère, il s’agit d’acquisitions déjà faites lorsque le projet était d’actualité mais dont les paiements n’avaient pas encore été effectués.

Concernant le volume, ce ne sont toutefois pas les mêmes projets qui sont les plus importants. Un projet de diversification agricole a nécessité l’achat obligatoire de 301 815 m2 de terres à Schoenfeld, Rivière-du- Rempart. Le même programme a requis l’acquisition de 311 470 m2 à Plaine Magnien. Les autres acquisitions sont nettement moins importantes. Un projet de logement social, à titre d’exemple, a nécessité l’achat d’un terrain de 30 643 m2 à Petite Julie et de 10 425,6 m2 à Notre-Dame.

Suivent les projets d’infrastructure routière : l’échangeur de Phoenix, projet massif qui doit à la fois se préoccuper du flot des véhicules et du passage du Métro au même endroit a nécessité l’acquisition de 4 998,7 m2. La construction du Robinson-Glen Park Link Road a aussi requis l’acquisition de 29 portions de terrain faisant 6 995,7 m2 à Curepipe.